portur.top

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Bbc-dokumentär var flygmh370-uppdateringar

BBC-dokumentär var flygmh370-uppdateringar

Med nya minnen i tankarna om den otänkbara händelsen den 8 mars 2014, som fick världen att hålla andan, ger denna BBC Horizon-dokumentär en kriminalteknisk analys av den misslyckade Malaysian Airlines-flygningen MH370.

Med teorier som terrorattacker, en självmordspilot, kolossala tekniska fel eller en annan händelse som orsakat förlust av kontroll - lär dig historien med flygkraschutredare. Gå bakom kulisserna av det tekniska underverket som är Boeing 777 - ett plan med system så avancerade att det tekniskt kan flyga sig själv. Plannavigering är förprogrammerad av datorer. Luftvägar är som "motorvägarna på himlen" och har fastställda rutter som definieras av "waypoints".

Waypoints har kodnamn som flygledarna och piloter använder för att beskriva vissa punkter på en flygväg. Inom en minut efter att ha startat fick man besättningen att ändra sin väg till en waypoint som heter Igari. Det senaste automatiska meddelandet från flyg MH370 visade att det flyger rätt rutt till Peking. Med ett otänkbart stort sökområde som ofta kallas "nära ingenstans, som det är möjligt", använde utredare data som spelats in via satellitkommunikation för att upptäcka att planet hade flugit på i 7 timmar - efter att ha försvunnit på radar.

Med ytterligare utredning bekräftades att planet inte hade flög norrut som hoppats, utan söderut i södra Indiska oceanen. Varför MH370 kom så långt från kurs är en fråga som fortfarande ska besvaras. På ett lopp för att hitta flygplanets svarta låda innan batterierna som drivs ut, lokaliserade ett australiensiskt marinstödfartyg ping-signalerna från en svart låda.

Det är dock svårt att placera lådan i ett hav nästan 5 kilometer djupt. Att hitta en nål i en höstack skulle vara lättare, för åtminstone har du en höstack för att veta var du ska börja sökningen. Att fortsätta leta efter vraket från MH370 är en pågående process, men med flera distinkta pingar från den svarta rutan har "höstacken" åtminstone hittats. Även om vi kanske aldrig vet passagerarnas öde ombord, delar världen sorg och smärta hos de efterlämnade familjerna.

Men med ny flygteknik som utvecklas kanske det inte längre finns ett krav på svarta lådor på flygplan, vilket också kan eliminera möjligheten för ett flygplan att helt enkelt försvinna från radar. Det finns hopp om att denna tragiska händelse aldrig kommer att hända igen i framtiden. Kaptenens vanliga förfarande är att checka in i nästa luftrum han går in, vilket i detta fall var Kinas.

KL antog att kaptenen hade checkat in med Kina och inte följt upp. Flygplanet flög i timmar innan Kina skickade ett meddelande om att planet saknades.

Det tyder på att planet kunde flyga i timmar utan att någon märkte det. Jag står för att bli korrigerad; det kan ha varit Vietnams luftrum de kom in efter att ha lämnat Malaysia. Som sagt, det förändrar inte det faktum att kaptenen valde att inte checka in med flygtrafikledningen eftersom satellitinformationen de har lyckats återhämta visar att planen fortfarande låg i luften vid den tiden och var i ungefär ytterligare sex timmar . Det verkar som om alla försöker sälja sin teknik med hjälp av denna olyckliga händelse.

Kommersiella intressen verkar dominera. Om det gjordes medvetet av någon i flygplanet, finns det en allvarlig möjlighet att medvetet skicka vilseledande data så att utredarna alltid är i cirklar och aldrig kan ta reda på vad som hände.

Sökområdet kan vara helt fel. Det kan finnas någon intelligens som Malaysia inte delar med världen. Det finns en chans att av misstag hitta skräp i ett område som man inte tänker på.

Innan vi fortsatte med att försöka övertyga alla om att alla industrins kryphål, gråzoner och flaskhalsar äntligen genomgår den granskning som han blev föremål för - bara för att försöka flagga dem för att fixa, medan han levde. Den bästa teorin jag prenumererar på förklarar hur det inte finns några spår av vrak, omedelbar GPS-förlust och pilot som undertecknar att säga "godnatt" som om han visste att det skulle vara hans sista ord. Jag tror att planet landade säkert, men vad som hände efter det har jag ingen aning om, men jag tycker inte att det är något bra för passagerarna.

Jag tror att alla passagerare hade konfiskerat någon form av kommunikation innan de landade. Vad kaparna var ute efter är det någon som gissar. Det enda som stod ut för mig var det höga antalet halvledaringenjörer på flygningen. Eventuellt klassificerad teknik? Konsekvenserna av att fastna i en av dessa elektriska virvlar är förmodligen hopptid och rum. Kanske stötte de på en av dessa virvlar och innan något kunde kommuniceras var det för sent och befinner sig nu i ett parallellt universum eller dimension.

Låter galen, jag vet och jag försöker inte vara okänslig alls - kanske måste vi tänka utanför lådan, särskilt när det gäller fenomen och det oförklarliga. Min åsikt är att detta flyg exploderade i luften i hög höjd.

Dess bitar sprids över havet och havsströmmarna sprider dem längre ifrån varandra. Finns det ett sätt att förhindra det? Det finns ett kanadensiskt företag som kan ha lösningen, och jag tror att det gör det. Slå upp det och läs om det. Tja, jag vet inte men kanske det där terrorister ombord som på något sätt hade fått sprängämnen ombord och bara i princip exploderade hela planet och orsakade att det försvann och aldrig hittades.

Jag blir nördig nu ... Piloterna var inte riktigt uppmärksamma och när de gick in i koordinaterna kom tre alternativ upp och de tryckte bara på den översta och kontrollerade inte om det var korrekt eller inte.

Igari var deras sista inmatning, men vad händer om de skrev in IG i NDB och en "snabbfingrad freddy" valde det bästa alternativet för att inte kontrollera om det var rätt alternativ skulle detta kunna ha gjort dem ur kurs.

Jag tittar på många program om det här: Boeings är utrustade med fjärrpilotkontroll, till och med piloterna vet inte om kontrollerna tas över. Detta plan togs för män ombord. Förvänta dig att det kommer att hända igen. Rothchild-terroristerna har hittat den svaga punkten i statliga system och de kan ta ner vad de än vill, bara flyga inte längre, du kan bli nästa offer!

Det finns över 700 amerikanska militärbaser runt om i världen. Oavsett var flygplanet gick ner, skulle du hitta någonstans i närheten. Det kommer alltid att finnas en bas i närheten för att låna bränsle till en konspirationsteori. Ren spekulation. Kan någon berätta för mig varför besättningen får stänga av transportören och varför ingen olja eller skräp har flyttat till ytan nu. Med all respekt för de olyckliga passagerarna och besättningen på MH370 var den här doktorn helt fascinerande och uppslukande för en flygmutter som jag själv.

Det är verkligen fantastiskt hur långt avancerad flygteknik och datateknik har kommit. Ändå är vi fortfarande beroende av de sällsynta brainiacerna som sitter i sina laboratorier och gör matematiska ekvationer och beräkningar för att använda informationen.

Jag tyckte verkligen om denna BBC-pärla och nu vill jag skaffa mig ett av de flygplan som ställdes upp på 52-minutersmärket! Ah, champagne och cigaretter använder en syrgasmask. Inga fler kommersiella flygningar med bagagebegränsningar, de oförskämda sätesmassande massorna och deras skakande barn! Pappa använder för att designa och testa flygdatorprogram och telekommunikationssystem. Vi trodde båda att MH370 hade landat nära Pakistan. Jag måste berätta för honom om den här doktorn. Mycket bra, jag håller med L'Amour.

Förhoppningsvis fortsätter filmskaparna att hålla koll på denna sökning tills vi vet vad som hände med planet och hennes folk. Och varför. Intressant dokument med vetenskapliga fakta och bäst informerade gissningar om vad som kunde ha hänt med det planet.

Dela den här dokumentären :. Stora flygplan: Det var inte särskilt övertygande för mig att tro på det sökningsområde de kom till. Tiden kommer att lösa vissa mysterier. Det finns en chans att flygkroppen är i takt, dödad i djupet av oceaniska kanjoner. Men känner från min tarm? Olycka, dödligt missöde, missfire, fel, hot ... Vi måste hitta det här planet. Kom igen grabbar. UFO highjacking. Ingen förklaring behövs. Fråga den amerikanska regeringen. När du får en, låt mig veta, jag skulle vilja åka: Undrar om nasa kan vara till nytta!

(с) 2019 portur.top