portur.top

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Hur mycket kostar en pt6-översyn

Hur mycket kostar en pt6-översyn

Hur bedömer du den populära PT6A-motorn och hur kan de förbättra prestandan hos ett äldre turbopropflygplan? Läs mer. Genom att använda vår webbplats samtycker du till vår användning av cookies. Motorer - Biz Av. Turbopropmotorer spårar sina rötter tillbaka till den ungerska Jendrassik CS-1 som först sprang 1938 men aldrig flög på ett flygplan. PWC-teamet samarbetade om en dubbelaxel, omvänd flöde, fri turbindesign som producerade mer kraft än en motor med fast axel, var tystare och praktiskt taget eliminerade FOD-skador på främmande föremål.

Kraft-till-vikt-förhållandet för en turbinmotor jämfört med en kolvmotor PT6 325 kg var mindre än hälften av den torra vikten av den nuvarande getingradialen, medan den producerade 50 hk mer. Senare samma år valdes en bok 18 som det första testbäddsplanet med fast vinge.

Näsdelen av flygkroppen modifierades för att rymma den nya motorn och Hamilton Standard Propeller och resten, som de säger, är historia .... Den moderna PT6A-seriens motor, med start från propellerfäste för utgående axel och bakåt till motorn, har följande moduler och funktioner: Piper Cheyenne som inte är i produktion kommer på tredje plats med 1954 motorer.

Dessutom ökar servicetaket för enmotor från 21 500 fot till 35 000 fot beroende på OAT. Med över 20 000 PT6A-kraftverk som hittills har tillverkats för Business Aviation finns det inga tecken på att denna populära modell snart kommer att minska.

Läs mer om: Relaterade artiklar. Vad händer när jetmotorer åldras? Utvalda flygplan. Beechcraft King Air B200. Piper Meridian. Beechcraft King Air 250.

(с) 2019 portur.top