portur.top

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Manuellt växelljud som klirrar vid acceleration

Manuellt växelljud som klirrar vid acceleration

Dan Ferrell skriver om underhåll och reparationer av gör-det-själv-bilar. Han har certifieringar inom automatisering och styrteknik. Manuella växellådsproblem kan utvecklas på grund av hög körsträcka, missbruk eller brist på korrekt underhåll.

Men de är ganska sällsynta. De flesta problem med manuell växellåda härrör inte från själva växellådan utan från relaterade komponenter som kopplingsaggregat, länk eller drivlinje: Som vi diskuterar nedan kan symtom som verkar komma från växellådan komma från oberoende delar av bilen.

Nyckeln till att diagnostisera ditt problem med manuell växellåda är att samla detaljerad information om det specifika problemet. Exempelvis uppträder problemet bara i en av växlarna, bara vid en viss hastighet, bara vid svängning, bara vid nedväxling eller efter att ha servat kopplingen eller en annan växellåda? Kan du känna en vibration? Kan du höra ett klirrande eller slipande ljud? Här är några symtom som kan indikera en sliten överföring, var och en av dem vi diskuterar nedan. Denna guide kommer att komma igång med att identifiera källan till dessa problem.

Du måste undersöka ytterligare och komma ihåg att konfigurationer för manuell växellåda kan ändras från modell till modell.

Kom ihåg att den här guiden endast behandlar symtom som kommer från manuell växellåda eller själva transaxeln. Vissa symtom som kan tyckas ha sitt ursprung i överföringen kommer faktiskt från kopplingen eller annat system, och vice versa. För att få en mer exakt diagnos, ta en titt på guiden Bad Clutch Symptoms. Den vanligaste orsaken till en högljudd transmission är otillräcklig olja, vilket orsakar att kugghjulen eller den inre enheten surrar eller surrar.

Om en bullrig transmission har tillräckligt med olja kan smörjmedlet vara förorenat med metallspån eller partiklar. Otillräcklig eller förorenad olja kan göra att transmissionen blir bullrig i vissa eller alla växlar.

Men om du hör ljud i en viss växel kan tandhjulets tänder eller synkroniserare vara slitna eller skadade. Källor i överföringen som kan orsaka buller: Vissa ljud som verkar komma från överföringen kommer faktiskt från en yttre men möjligen relaterad källa. Om du till exempel hör ett dunkande ljud när du accelererar eller saktar ner, ska du först kontrollera dessa problem innan du skyller på överföringen :. Ljud som uppträder vid vändning kan peka på ett problem med CV-fogen.

Knackande ljud vid körning med låga hastigheter kan komma från differentialväxeln eller CV-fogen. Detta trestegstest är enkelt och kan avslöja problem med ett eller flera överföringslager. Problem med överföringen kan också avslöjas genom ett slipande ljud. Ett slipande ljud kan komma från kolliderande redskap. Kollisionen kan hända på grund av kopplingsproblem som slitage eller justeringsbehov. Andra potentiella källor kan vara en sliten eller skadad synkroniserare, växelgaffel eller skena och lageraxlar.

Om du bara kan höra kugghjulen när du växlar ned kan problemet komma från synkroniseraren för mycket spel vid utgångsaxeländen.

Ett slipande ljud kan emellertid också komma från en dragkoppling. Detta verkar vara ett vanligt problem för slitna sändningar. Du växlar in i växeln och växellådan hoppar ur växeln. Återigen kan det finnas flera andra orsaker till detta problem, förutom en sliten överföring :. När växellådan bara hoppar ut ur en hög växel, kontrollera att kopplingshusets bultar är åtdragna eller att växellådan inte är riktad.

Det här problemet uppstår när du har svårt att flytta växelspaken från en växel till en annan. Vanligtvis pekar detta på ett problem med lös koppling, slitna växelkablar eller slitna lager. Kontrollera kopplingen. Du kan behöva höja fordonet och stödja det säkert på domkraftsställ eller ta bort en komponent för att göra inspektionen, beroende på din fordonsmodell. Du kan behöva ta bort en växelspak. Få hjälp av en assistent för att hantera länkningen medan du inspekterar länkningen, om det behövs.

Leta efter problem som bindning, dålig smörjning, feljusterade komponenter. Kontakta din bilreparationshandbok för att ta bort komponenter för inspektion.

Haynes är en bra eftermarknadsmanual: Andra orsaker till en svårväxlad manuell växellåda inkluderar: När du har problem med att få växeln i växel, inspektera växellänken för justering, löshet eller skada. Kom dock ihåg att misslyckandet med att växla kan också orsakas av kopplingen om kopplingen inte släpper helt eller har andra problem. Kopplingen kan behöva justeras.

Kolla in min artikel om dåliga kopplingar. Se även din bilreparationshandbok. För att verifiera att det finns en läcka, kontrollera först växellådan och oljenivån. Om det läcker efter att du precis har bytt ut oljan kan du ha lagt för mycket. Konsultera din bilreparationshandbok. Leta reda på källan till läckan. Inspektera växellådsoljetätningen och O-ringen i fordonets hastighetssensor.

Se din bilreparationshandbok för korrekt procedur för att byta ut tätningar, lager eller packningar. Några av dessa reparationer kräver inte mycket arbete, och du kanske kan göra jobbet i ditt eget garage med några vanliga verktyg. Att veta om vanliga problem med manuell växellåda kan hjälpa dig att diagnostisera dina problem tidigare och eventuellt spara pengar. Den här guiden hjälper dig att identifiera och utforska de vanliga och inte så vanliga områdena. Ändå varierar manuella växellådor mellan modellerna, så när du har en uppfattning om det möjliga problemet med överföringen, konsultera din modells reparationsmanual för fordon för att felsöka just det problemet.

I vissa fall kan du själv göra reparationen. Innehållet är endast av informations- eller underhållningssyfte och ersätter inte personlig rådgivning eller professionell rådgivning i affärsmässiga, ekonomiska, juridiska eller tekniska frågor. Jag har en Pontiac Firebird 3. från 1998 när jag växlar i 5: e växeln går den inte i växel om jag inte skakar den in och ut. Det sparkar mig inte i neutralt eller slipar om jag inte släpper ur kopplingen när det inte är på ett tag att hålla den på femte plats utan att "ställa in" hela vägen på femte plats.

Men det fungerar bra som de andra växlarna; det kräver bara en liten skakning för att komma i växeln. Vad kan vara problemet?

Detta kan vara en sliten synkroniseringshylsa eller navproblem. Jag har en 91 honda civic med manuell växellåda. Min växellåda läcker olja, så jag fick byta ut ingångsaxeltätningen och spärren. Jag startade min bil i butiken och märkte att det är svårt att sätta min bil i växel.

Jag kan inte sätta det i omvänd ordning alls eftersom det känns som att det kommer att gå sönder. Mekanikern sa till mig att jag måste köra den i några dagar och den ska lossna. Alla mina växlar växlade smidigt innan jag hade gjort det här arbetet. Någon aning om vad den här killen trasslade på min bil? Det kan finnas flera orsaker till detta, men från arbetet till din transmission, finns det några gissningar: Om det låter som kugghjul som kolliderar går i back, är det möjligt att ingångsaxelns pilotlager sitter fast.

Kontrollera om möjligt oljenivån i växellådan. Fyll vid behov på nödvändig olja och kontrollera växellådan; annars tar du tillbaka den till affären. Jag har en 07 Acura TSX.

Jag fick bara byta kopplingen. Den kör bra, ingen vibration eller något annat, men när den är i växel ger det detta höga klickljud, vilket blir mycket värre om jag släpper av gaspedalen. Att trycka in kopplingen eller ha den i neutral gör den mycket tystare. Det gör mig galen bc ingen kan berätta för mig vad det är. Någon info skulle vara till hjälp? Bullret kan komma från ingångsaxelns kugghjul. Se till att överföringen är korrekt inriktad. Har du kontrollerat vätskenivån? Om det är lågt kan det behöva lite uppmärksamhet.

Leta efter läckor om det behövs. Om du inte flyttade bilen på ett tag, leta efter rost runt svänghjulskopplingen. Jag har problem med att växellådan sitter fast i femte växeln. Jag har nyligen installerat ett helt nytt motorfäste, kopplingssats och växelkabel. Min fråga är, kommer den slående stångtätningen att få mig att inte kunna växla ur växel? Om detta hände efter installation av satsen och växelkabeln, kanske du vill kontrollera växelspaken.

Det kan finnas något felmonterat. Annars kan det vara ett problem med växlingsskenorna, växelgaffeln eller andra interna komponenter. Vad kan mitt problem vara?

(с) 2019 portur.top